Transpalette à Main –

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  • TRANSPALETTE À MAIN
  • PHOP103 3T
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Transpalette à Main – PHOP103 3T

Transpalette à Main - PHOP102 3T

Le Transpalette à Main – PHOP103 3T facilite la manutention de charges lourdes montées sur des palettes de type Europe ou des palettes perdues.

Le transpalette facilite la manutention de charges lourdes montées sur des palettes de type Europe ou des palettes perdues. Manuels, semi-électriques ou électriques, les modèles disponibles diffèrent par leur capacité de charge allant de 1,5 t à 3,5 t.

Quelques informations sont à connaître sur les transpalettes manuels :
  1. – couramment utilisés dans les dépôts de marchandises et les ateliers ;
  2. adaptés à une manutention occasionnelle ;
  3. – leur capacité de charge varie de 1 t à 3 t en fonction de la hauteur de levée (200 mm à 800 mm) ;
  4. – équipés de fourches de 800 mm ou de 1 500 mm ;
  5. – munis de roues et de galets en nylon, en caoutchouc, en polyuréthane ou en vulkollan ;
  6. – dotés d’un châssis en acier ou en inox. Les modèles semi-électriques constituent une alternative :
  7. – certains modèles sont dotés d’un mécanisme de levage à assistance électrique, mais se déplacent à la force des bras de l’opérateur ;
  8. – d’autres sont équipés d’un moteur électrique permettant de les déplacer aisément, mais leur mécanisme de levage est manuel ;
  9. – ils permettent de gagner du temps tout en réduisant la pénibilité du travail de l’opérateur. Les modèles électriques constituent le haut de gamme :
  10. – l’opérateur bénéficie d’une assistance électrique aussi bien pour la levée de charges que pour leur déplacement ;
  11. – ces appareils sont adaptés aux activités de manutention fréquentes ;
  12. – ils conviennent dans les entrepôts de grande taille ;
  13. équipés d’un bouton d’arrêt d’urgence ;
  14. – un bouton sur le timon permet d’inverser le sens de la marche.

Finalement, le choix d’un transpalette dépend de la fréquence d’utilisation, mais aussi de la surface de l’entrepôt. Il est à noter que les entreprises ont l’obligation de former en interne les opérateurs de ces machines afin de réduire le risque d’accident.

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